2026年10月17日，第三届月湖国际学术会议在宁波月湖畔启幕。今年恰逢宁波获批国家历史文化名城40周年，百余位海内外学者围绕“名城保护与焕新的多维视野”展开对话。江苏铭人文化科技有限公司（铭人创意集装箱）作为文旅集装箱模块化建筑企业代表受邀参会，与规划、文保、城市建设领域的专家交流历史文化街区活化与城市更新中的空间营造实践。
图1 第三届月湖国际学术会议主会场（宁波·月湖畔）
第三届月湖国际学术会议以“守正与开新”为主题，聚焦宁波国家历史文化名城40周年暨城市发展与文明互鉴。1986年12月8日，国务院公布宁波为第二批国家历史文化名城；40年来，宁波以“三江交汇、一湖居中、千年罗城”的城市格局，在保护中发展、在传承中创新。（信息来源：潮新闻2026年10月17日报道，新华网、光明日报客户端等媒体刊发）
会前，与会学者实地走访了天一阁及在建南馆项目、秀水街历史文化街区。开幕式后的主论坛汇聚7位海内外专家，包括德国亚琛工业大学教授Christa Reicher（视频演讲）、北京联合大学教授张宝秀、清华同衡副总规划师刘岩、上海师范大学党委书记林在勇，以及来自韩国、日本的学者。
图2 与会海内外学者合影
17日下午，会议设立四个平行分论坛：名城互鉴（宁波与东亚文化圈的历史联系）、名城根脉（文化基因挖掘与数字化赋能遗产保护）、名城商脉（宁波帮文化与城市品牌）、名城新探（青年学者与跨文化视野）。
图3 主论坛报告：城市地方学与历史文化名城系统性保护
信号一：从单体保护走向系统性保护。 北京联合大学张宝秀教授提出城市地方学与历史文化名城系统性保护的双向互动关系——名城保护不只是保护几栋老房子，而是把历史城区、文化街区、文化景观作为整体系统来对待。
信号二：保护更新进入“运营时代”。 清华同衡副总规划师刘岩结合宁波、广州、佛山案例，探讨资管运营对名城保护更新的影响：历史街区改造后的长期价值，取决于持续的业态运营和资产管理能力，而不是一次性工程投入。
图4 主论坛报告：资管运营影响名城保护更新的几个案例
信号三：数字化技术成为遗产活化标配。 会议聚焦AI、元宇宙等数字创新，分论坛中“数字化赋能文化遗产保护”“AI+XR重塑文化遗产体验”等议题密集出现，“文化+数字”双轮驱动成为名城焕新的共识路径。
图5 分论坛报告：AI+XR重塑文化遗产体验
信号四：文化遗产要进入公共生活和文旅体验。 上海师范大学林在勇教授呼吁守护月湖、罗城、天一阁等真实载体，让文化遗产进入公共空间、教育体系和文旅体验——这意味着历史街区需要更多可进入、可停留、可消费的公共空间配套。
历史文化街区的更新改造有一个共同的约束条件：空间格局不能动，新建干预要最小化。大拆大建在名城保护框架下没有空间，而业态升级、游客服务配套的需求又真实存在——游客中心、咖啡驿站、文创商铺、市集摊位，这些“小体量、轻介入”的功能空间正是街区活化的触点。
模块化集装箱建筑与这类场景的匹配点在于：工厂预制、现场数天完成安装，施工扰动小；采用点式基础，对历史环境“可逆”，必要时可整体迁移；箱体风格可按街区风貌定制，与古街巷、水乡景观协调共存。这与会议上“科学保护、活态传承、创新利用”的系统保护框架（成都市住建局刘祯贵）在实践层面是一致的。
对铭人创意集装箱来说，这次会议的价值在于确认了一个方向：名城40年后，城市更新的主战场正从“拆改建”转向“运营与微更新”，轻量化的模块化空间产品是其中被需要的交付方式。
图6 平行分论坛现场讨论
铭人创意集装箱成立于2016年，总部位于江苏常州，自有3000平方米生产车间，主营文旅场景集装箱模块化建筑一站式交钥匙工程。已落地的代表性项目包括：
（以上案例信息来源：江苏铭人文化科技有限公司项目档案）
问：历史文化街区、古城里能建集装箱建筑吗？
能，但前提是合规。历史文化名城、街区范围内的建设需符合保护规划并履行审批程序，对新增建筑的高度、体量、风貌有严格要求。集装箱模块化建筑体量小、可逆、可迁移，通常以临时设施或活化工配套的身份进入街区，是这类场景下审批可行性较高的建筑形式之一。
问：文旅集装箱建筑造价大概多少？
按行业经验概算，简易标准箱含基础装修约1800到2500元每平米，定制箱体价格随结构、防腐、保温配置不同上浮。相比街区内的传统改造工程，模块化建筑省去了长周期现场施工，综合账期更可控。
问：模块化建筑在城市更新项目中的优势是什么？
三点：一是工期短，工厂预制与现场基础施工并行，现场安装数天完成；二是干扰小，不用大机械深开挖，适合已运营街区“边营业边更新”；三是可逆可迁移，业态调整时箱体可挪位、改造或回收，资产不浪费。
从“名城40年”的时间节点回望，城市更新的逻辑已经改变：老城不再是改造的对象，而是需要持续运营的资产。铭人创意集装箱愿以轻量、可逆、快速交付的模块化空间产品，参与历史文化街区和新文旅场景的微更新——让千年文脉里的烟火气，有处安放。